İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) bağlı kuruluşu İstanbul Elektrik Tramvay ve Tünel İşletmeleri’nin kurum içi daima eğitim projesi “İETT Akademi”yi muvaffakiyetle tamamlayan 2 bin 400 sürücü mezun oldu.
İETT Akademi Mezuniyet Töreni, Türkiye Belediyeler Birliği (TBB) ve İBB Başkanı Ekrem İmamoğlu’nun katılımıyla, Harbiye’deki Cemal Reşit Rey Konser Salonu’nda gerçekleştirildi.
Ulaşım bölümünde hizmet veren özel halk otobüsleri derneklerinin temsilcilerinin de katıldığı merasimde, İmamoğlu ve İETT Genel Müdürü İrfan Demet birer konuşma yaptı.
İETT’nin, İstanbul’un geçmiş hafızasında tarih yazan bir kurum olduğunun altını çizen İmamoğlu, “Bugün de baktığımızda çok kıymetli bir yeri var. Sürücülerimizin de bir nevi İBB’mizin yüzü pozisyonunda olduğunu biliyorum ve görüyorum” dedi.
“2018 YILINDA 9 SAAT OLAN KİŞİ BAŞI EĞİTİM SAATİMİZ 47 SAATE ÇIKTI”
Son iki yılda İETT Akademi’de eğitimlerini muvaffakiyetle tamamlayarak mezun olan sürücü sayısının 2 bin 400 olduğunu aktaran İmamoğlu, “Bu, değerli bir sayı. Bu yol arkadaşlarımızın, bu eğitimi aldıktan sonra hayatlarında elbette sıhhatle, kazasız, belasız ve aileleriyle keyifli bir biçimde meslek ömürlerini sürdürmelerini diliyorum. 2024 yılında, bilhassa arkadaşlarımın özel gayretleriyle, eğitim salonlarının daha çağa uygun hale getirilmesi sağlandı. 2018 yılında 9 saat olan kişi başı eğitim saatimizi, beş kat artırdılar arkadaşlarımız ve 47 saate çıktı. Hedefimiz, İETT ile inançlı ve konforlu ve de birebir vakitte huzurlu seyahat yapabilmeleri hemşehrilerimizin. 2022-24 yılında tekrar İSFALT ve İETT’ye katılan eğitim programını muvaffakiyetle tamamlamış ve sonrasında İETT çizgisinde 350 gün ve üzeri çalışmış 24 sürücümüze bugün plaketlerini takdim edeceğiz. İETT Akademi bünyesinde misyonlu olan 2 bin 400 yeni şoförümüzden sorumlu 14 eğitmenimize de teşekkürlerimizi ileteceğiz buradan” bilgilerini paylaştı.
“SİZDEN EN BÜYÜK DİLEĞİMİZ…”
İETT, İSKİ ve İstanbul İtfaiyesi üzere kurumların kadim kültürlerine vurgu yapan İmamoğlu, çalışma arkadaşlarına, şöyle seslendi:
“O bakımdan siz de aslında bu tarihi kıymetlerimizin birer aktörüsünüz. Bu istikametiyle sorumluluk taşıdığınızı bilmenizi isterim. Sizden en büyük dileğimiz, burada aldığınız eğitimi en güçlü biçimiyle meslek ömrünüze yansıtmanız. İETT’de sürücü koltuğunda oturan bir hanımefendiyi ve bir beyefendiyi gördüğümde, inanın güya orada ben varım ve benim hislerimi hissettiren bir dostum, bir yol arkadaşım var. Birebir şey, metro durağında gördüğüm güvenlikte çalışan bir kardeşim için geçerli.
Genel Sekreterimizden Genel Müdürümüze, bütün yöneticilerimizde birebir şeyi hissediyorum. Zira bu o denli bir şey ki, neredeyse 90 binin üzerinde çalışanımızın, işini yaptığı esnada bir vatandaşa hitabı, bir vatandaşla diyaloğu ya da ona verdiği hizmetin kalitesi… Ben bir beşere nasıl davranıyorsam, o denli davranılmasını isterim. Ya da bana nasıl davranılmasını istiyorsam, ben de bütün vatandaşlarımıza bu kurum bünyesinde herkesin birebir biçimde davranmasını isterim.”
“BEN EMANETÇİYİM, SİZLER KALICISINIZ”
Kamu yöneticisi olmanın fedakarlık isteyen, kutsal bir vazife olduğunun altını çizen İmamoğlu, özetle şunları söyledi:
“İnsanı, insan olduğu için seveceğiz. İnsanı; vatandaşımız, yurttaşımız, hemşehrimiz olduğu için seveceğiz ve hürmet duyacağız. Çocuklarını, gençlerini, bayanlarını, herkesi, yaşlımızı en üst düzeyde karşılamanın, ona dirayetli, disiplinli lakin birebir vakitte severek, gülümseyerek çalışmak ve hizmet vermenin kesinlikle usullerini bulacağız. Bu tıpkı vakitte, inanınız, keyifli ve huzurlu bir kent yaratır.
Ve bu türlü bir kentte, inanınız, her birinizin ailesi, yuvası da güçlüdür ve teminat altında olur. Yani aslında yaptığınız işin, yuvanıza yansıyan tarafı vardır. Bu bakımdan ben, kendi vazifemi de bu kadar kutsal bir yere koyuyorum. Sonuçta ben de emanetçiyim. Sizin üzere değil. Tahminen sizler daha uzun vakitlerde, daha kalıcı bir biçimde hizmet edeceksiniz. Bizim siyasi vazifemizin vakti belirlidir. Emanetçiyiz. Günü geldiğinde gideceğiz. Bir oburu vazifeye gelecek.”
“HAYATIN HOŞ TARAFI DA ODUR…”
“Ve sahiden hayatın hoş tarafı da odur; misyon değişimi, yenilenme, demokrasinin, cumhuriyetin bize vermiş olduğu bu hoş nimetin tahminen de en hoş tarafı bu. Yoksa koltuğa saplanıp kalmak güya mülk sahibiymiş üzere davranmak, bir mühlet sonra şımarıklığı, bir mühlet sonra kibri, ukalalığı getirir. Allah korusun. Hasebiyle bizim bu ideolojimizin, kurumumuzun her çizgisine, her sathına yansımasını çok istiyorum.
Şehrimizin, bu koca kentin sizler sayesinde inançta olduğunu hissettiği, huzurlu olduğunu hissettiği, bir kişinin kendini yalnız hissettiğinde, yalnız kaldığını düşündüğünde ona sahip çıkan bir çalışanın olduğunu bildiği bir ortamda, inanın ülkenin de hoş ülkemizin de inancına, huzuruna katkı sunmuş olursunuz. Bu, bu kadar önemli yani. Ya bu kadar mı? Evet bu kadar önemli. İstanbulluya hizmet, bu kadar kutsal ve kıymetli. Bu bakımdan bugün burada bilhassa olmak istedim.”
“TAŞIMACILIK, GÜNÜN ŞARTLARINDA ÇOK ZORLAŞTI”
“Taşımacılık, günün şartlarında çok zorlaştı. Ülkemizde iki başka uç var. Bir tanesi, çok kıymetli ve çok yüksek bir maliyet periyodunu yaşıyoruz. Bu, hiçbir devrinde Türkiye’nin, bu kadar uçta değildi. Bunu evlerinizden de ömrünüzden da biliyorsunuz. Yani ekonomik olarak hiç bu kadar maliyetleri yüksek bir devri yaşamadık. Lakin ülkemizin bir o kadar da geliri düşmüş durumda. Bu ne yazık ki bu türlü. Üzülerek söylüyoruz. Yoksulluk birini memnun eder mi? Ne demek? Benim milletimin zenginliği beni memnun eder, yoksulluğu eder mi? Artık bu bize ne yaratıyor, bilhassa nakliyecilikte.
Burada özel kesimin de değer yöneticileri var. Bakın; 2019 yılından evvel, ulaşıma 100 lira harcıyorsak, biletlerden bunun 65-70 lirası geliyordu, 30-35 lirasını kurum tamamlıyoruz. Şu anda biz, ulaşımda biletlerden 30 lirasını alıyoruz, 70 lirasını karşılıyoruz. Açık devasa oldu, büyüdü. Niçin? Zira artan maliyetler kadar biletlere artırım yapamadık. İnsanımız fukara. Bugüne gelene kadar geçen her devirde fukaralaşarak geldi. Biletlere o kadar artırım yapamadık. Lakin maliyetler, uçtu gitti. Ve biz, harcamanın, maliyetin 100 liranın 70 yetmiş lirasını, kasamıza gelen gelirlerden oraya aktarmak zorunda kalıyoruz. Münasebetiyle, çok sıkıntı bir periyotta süreç yönetiyoruz.”
“EKREM İMAMOĞLU PERİYODU BÜYÜK BİR RİSK ALMIŞTIR”
“Bazen arkadaşlarım üzülüyorlar, tekerleklerini çevirmekte zorlanıyorlar. Onun farkındayım. Lakin burada bütçemizin kaynaklarında ne var ise… Sonuçta ben, bilançoda ne dönüyor, kasada ne var, ne veriliyor, ne verilmiyor; hepsini görüyorum. Münasebetiyle, hiçbir özel sektör kurumu burada ihmal edilmiyor. Doğal zorluklarımız var, aksamalarımız oluyor, gecikmelerimiz oluyor.
Ki ben vazifesi devraldığımda, birkaç ay gecikmeyle geriden geldikleri bir periyodu devraldığımı da biliyorum, bugünkü kadar yük olmamasına karşın. Bugün yükümüz çok ağır. Bizim de gelirlerimizde azalma kelam konusu ve masraflarımız artmış durumda. Doğal bir yandan özel halk otobüslerinin bilhassa gelirlerindeki dengeyi kurmak, haksızlığı ortadan kaldırmak ismine da Ekrem İmamoğlu devri büyük bir risk almıştır. Kilometre bazlı, hakkını teslim eden bir sistemi ortaya koymuştur. Yani bir tarafta az kazanan sınır, bir tarafta çok kazanan çizgi; ‘az kazananın canı çıksın, çok kazananın parası bol olsun’u ortadan kaldırdık.”
“BİZİ GECE-GÜNDÜZ DÖVDÜKLERİ RENKLERİ BİRLEŞTİRDİK”
“Artı; bizi gece-gündüz dövdükleri renkleri de birleştirdik. Dedik ki; ‘İETT çatısı altında saygın bir hizmeti daima birlikte verelim.’ Evvelce o denli değildi. Kolaylıkla deniyordu; ‘O halk otobüsü!’ Kardeşim, kontrolünü biz yapıyoruz, bilmem nesini biz yapıyoruz.’ Bir de ben esnafıma güveniyorum. Esnafımla bu işi çözeriz’ dedik. Ha kimi ufak, tefek ihanetler yaşamadık değil ya da berbatlıklar görmedik değil.
Otobüs yanarken görüntü çekilmelerine tespit etmedik değil. Lakin bunları da aşacağız, bu kötülükleri de aşacağız. Her gün, her gün, İETT’yi aşağılayan, İETT’yi yerle bir etmeye çalışan, yani İstanbul’u kaybettim diye, Ekrem İmamoğlu’nu dövmek için yerle bir eden, aslında kendi özüne hakaret ediyor. Bu ülkenin Cumhurbaşkanı da bir gün İETT’nin çalışanıydı örneğin? Yani kendi durumunu aşağılıyor. Hasebiyle yazıktır, günahtır. İETT, bizim devrimizde, geçmiş devirden arıza bakımından da kaza bakımından da birçok bakımdan da daha başarılıdır, onu söyleyeyim.”
“BİR İNSAN, KENDİNE AİT OLAN BİR KURUMU AŞAĞILAMAZ”
“Bir algı yaratılıyor mu; yaratılıyor. Yani her gün gazetelere, her gün televizyonlara haberler veriliyor mu; veriliyor. Fakat temel yazık ettikleri, kurumunun ismi, İETT’nin ismi. Ayıptır. Yapmayın yani. İETT benim değil ki; sizin, hepimizin, milletin yani. Yazıktır. Bir insan, kendine ait olan bir kurumu aşağılamaz. Yanlışımızı yüzümüze vurun. Bunda bir sorun yok. Fakat oturalım, istatistiklere bakalım. Eksiğimiz var mı? Var. Daha düzgününü yapmak zorunda mıyız? Zorundayız. Bunları yakalamalı mıyız? Yakalamalıyız. Fakat siyaset her şey değil yani. Koltuk her şey değil. Birileri, koltuk kendini ilişkin zannediyor.
Bir defa hepimiz faniyiz. Yani öbür gelip geçiyor. Bir gün ömür bitiyor. Çok sevdiğim bir doktor, sağlığımıza emanet ettiğimiz bir doktor dostumuz, yani zımba üzere olduğunu düşünen bir doktor dostumuz, evvelsi gün yürüyüşe çıktı, kalp krizinden öldü. Dün defnettik. Gitti. Hasebiyle hayat fani. Bunu da unutuyoruz bazen. Yani birine saldırarak, ederek… Ve bunu yaparak, ülkemizin huzurunu kaçırıyoruz. Dünyaya da kötülük yapıyoruz. Bizim ülkemiz, değerli bir yerde. Bizim ülkemizin huzuru, bizim ülkemizin uygunluğu, gücü, kuvveti, dayanışması, insanı birbirinden ayırt etmemesi, dünyaya bile düzgün gelir.”
“BİZE KÖTÜLÜK YAPANA BİLE KÖTÜLÜK YAPMAYACAĞIZ”
“O bakımdan kıymetli bir şehirdesiniz. Kıymetli bir yurtta, vatandasınız, ülkedesiniz. Hoş bir bayrağın altındayız daima birlikte. Bedelli bir cumhuriyetin, bedelli bir devletin evlatlarıyız. Kim, ne kötülük yaparsa yapsın, biz güzellik yapmaya devam edeceğiz kardeşim. Bize kötülük yapana bile kötülük yapmayacağız. Günü geldiğinde, hukukun ve adaletin önünde hesap vermesini sağlayacağız, o kadar. Kimseye kötülük yapmayacağız. Kimsenin ayağına çelme takmayacağız. Yeterli yapılan işleri alkışlayacağız.
O bakımdan bugün çok uygun bir iş yapılmıştır. İETT, kendi çalışanlarını güçlü hale getirmiştir, dirençli hale getirmiştir, bilgili hale getirmiştir, güçlü hale getirmiştir. Hasebiyle sizler de bu inançlı ruhunuzla, o güçlü tecrübenizle ve eğitiminizle vatandaşınıza hizmet vereceksiniz. Ne memnun bize. Güzel ki varsınız. Yeterli ki hanımefendi sürücülerimiz var. Onlara teşekkür ediyoruz. Muvaffakiyetler diliyoruz. Sayıları artsın.”
“EFENDİM, BAYANLAR O MESLEĞİ YAPAMAZMIŞ! VALLAHİ YAPAR”
“Efendim o mesleği yapamazmış, bu mesleği yapamazmış! Vallahi yapar. Yapar, her şeyi yapar. Ben şahidim. Doğduğum andan 17 yaşına kadar, gecemi gündüzümü birlikte geçirdiğim anacığımdan şahidim. Köyde yapmadığı iş yoktu. Sürücülük yapamayacak! Niçin? Her mesleği yapar. Bu ülkeyi de yönetir, İstanbul’u da yönetir, ilçeleri de yönetir, kaptanlık da yapar, bilim de apar, sanat da yapar; her şeyi yapabilir. O bakımdan, bu eşitliğe dair de İETT’de atılan bu güçlü adımı devam ettireceğiz.
Bu mesleğe gönül vermiş, bu işi seven hanımefendilerin de bu kurumun başının üstünde yeri vardır. Sayısının artmasını diliyoruz. İnşallah daha güçlü ve daha yeterli hizmet eden İETT günlerinde milletimizi buluşturmak dileğiyle, bu eğitime katkı sunan herkese teşekkür ediyorum. Siz kıymetli kaptan iştirakçilerimize teşekkür ediyoruz. Hepinize kazasız, belasız iyi seyahatler diliyorum.”
