Bursa’da, Yunuseli Havaalanı yakınında yerleşim bölgesine tek motorlu eğitim uçağının düşmesi sonucu eğitim pilotu Furkan Otkum ve öğrenci pilot Murat Avşar’ın ömrünü yitirmesiyle ilgili 3 kişi hakkında 15’er yıla kadar mahpus istemiyle iddianamede düzenlendi.
Bursa Cumhuriyet Başsavcılığınca, 2022 yılının nisan ayında yaşanan kazayla ilgili yürütülen soruşturma kapsamında uçuş okulu hizmeti veren sivil havacılık firmasının sahibi ve uçak bakım teknisyeni ile havaalanının işletme sorumlusu hakkında hazırlanan iddianame, Bursa 5. Ağır Ceza Mahkemesine sunuldu.
İddianamede tabirlerine yer verilen sanıklardan uçak bakım teknisyeni Mustafa K, havaalanındaki bir şirkette misyonlu olduğunu, 25 Nisan 2022’de kaza kırıma uğrayan “TC-UPT” plaka tescilli eğitim uçağının 100 saatlik periyodik bakımını olaydan 2 gün evvel kendisinin yaptığını, buna ait kayıtların firmanın arşivinde olduğunu belirttiği kaydedildi.
Mustafa K’nin, gerekli bakımları üretici firmanın talimatları doğrultusunda tam ve vaktinde yaptığını, üzerine atılı suçlamaları kabul etmediğini söylediği iddianamede yer aldı.
İddianamede, sivil havacılık firmasının sahibi Fevzi A’nın ise ilgili ruhsatlarının bulunduğunu, kelam konusu uçağın diğer bir şirkete ilişkin olduğunu, bakımları, sigortası ve Sivil Havacılık Genel Müdürlüğünden alınan uçuşa elverişli sertifikasının tam olduğunu beyan ettiği aktarıldı.
Suçlamaları reddeden Fevzi A’nın, olay günü öbür pilotların tıpkı uçakla İzmir’e gidip geldiğini, rastgele bir arıza rapor edilmediğini, Devlet Hava Meydanları İşletmesi Genel Müdürlüğüne gönderilen uçuş planı ile gerekli müsaadenin alınarak havalandığını, rastgele bir anormallik olmadığını, uçağın havaalanından kalkışını müteakip olayın yaşandığına ait kelamlarına de iddianamede yer verildi.
Sadece sivil havacılığa açık olan Yunuseli Havaalanı’ndan sorumlu Büyükşehir Belediyesinin iştiraki Bursa Ulaşım Toplu Taşıma İşletmeciliği (BURULAŞ) bünyesinde o periyot strateji iş geliştirme ve pazarlama genel müdür yardımcısı olarak misyon yapan Cüneyt A. iddianamedeki ifadesinde, havaalanındaki uçuş okulu, pilot okulu ve amatör pilotlar, ilgili şahıslar ve kurum ortasında imzalanan alan kullanım kontratlarında Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü (SHGM) kurallarına uyacaklarına dair unsurun yer aldığını belirtti.
Kazanın ve risklerin önlenmesinden uçuş okulundaki uçuş eğitmenlerinin birinci derecede sorumlu olduğunu kaydeden Cüneyt A, sözünde şunları kaydetti:
“Uçuş ve uçuştan men üst amiri, Yenişehir Havaalanı Brifing Merkezidir. Brifing Merkezinden gelen uçuş yasağı talimatlarının havaalanı sorumlusu tarafından fizikî olarak alanda bulunduğu ve şartları gözlemlediği için öncelikli olarak uygulanır. Bu talimatların uygulanmasında BURULAŞ müdür, genel müdür ya da müdür yardımcısının, SHGM ya da Yenişehir Brifing talimatları üstünde yasal olarak tasarruf hakkı yoktur. Tali sorumluluk suçlamasını kabul etmiyorum.”
PİLOTUN BABASININ İDDİALARI
Görgü Tespit Tutanağı, Uzmanlık ve Olay Yeri İnceleme Raporları, Uzman Heyet Raporları, Ulaşım Emniyeti İnceleme Merkezi Başkanlığı Hava Aracı Kazası Araştırma ve İnceleme Son Raporu’nun dahil edildiği iddianamede, hayatını kaybeden pilotların yakınları kazayla ilgili ihmali bulunan herkesten şikayetçi olduklarını bildirdi.
Furkan Otkum’un babası Sinan Otkum, oğlunun uçakların bakımının nizamlı yapılmadığını, çok sık arızalandığını, bu durumu uçağın sahibi olan firmanın yetkililerine bildirdiğinde “Arıza yazarsan uçak yatar, sen de para kazanamazsın.” cevabını aldığını, şikayetlerin dikkate alınmadığını sık sık lisana getirdiğini öne sürdü.
Otkum, kaza kırıma uğrayan eğitim uçağının bir günde uçması gereken üst sondan çok daha uzun mühletler uçtuğunu, bu durumun kayıtlara gerçeğe uygun yansıtılmadığını, uçuş saatlerinin eksik gösterildiğini oğlunun söylediğini tez ederek, diğer bir uçakla uçmasının planlandığını fakat son anda karar değiştirildiğini oğlunun iş arkadaşlarından öğrendiğini aktardı.
Bilirkişi heyet ek raporunda ise pilotlar Murat Avşar ve Furkan Otkum’un yük denetimini yapmadığı ve hava aracının yakıt ölçüsünü ayarlamadıkları, bu nedenle asli kusurlu sayılmaları gerektiği tabir edildi.
İddianamede, Fevzi A’nın yasal yükümlülüklerini yerine getirmediği, ulusal ve memleketler arası havacılık standartlarına uymadığı, BURULAŞ yetkilisi Cüneyt A’nın gerekli tedbirleri uygulamadığı ve SHGM ile koordineli hareket etmeyi ihmal ettiği, bakım teknisyeni Mustafa K’nin de hava aracına dair bakım süreçlerini kaydetmediği, ihmali aksiyonlarından kusurlu olarak pilotların vefatına sebebiyet verdikleri için “taksirle vefata yahut yaralanmaya neden olma” cürmünden 15’er yıla kadar mahpusla cezalandırılmalarını istendi.
Bursa’da 25 Nisan 2022’de Yunuseli Havaalanı’ndan kalkışından kısa müddet sonra irtibat sağlanamayan tek motorlu eğitim uçağı, Osmangazi ilçesi Bağlarbaşı Mahallesi Sarıgül Sokağı’nda iki katlı bir binaya çarptıktan sonra konutların ortasına düşmüş, parçalanarak alev almıştı. Kazada eğitim pilotu Furkan Otkum (29) ve öğrenci pilot Murat Avşar (32) hayatını kaybetmiş, yangın ise itfaiye gruplarınca söndürülmüştü. Olayda ayrıyeten iki araç yanmış, iki konutta hasar meydana gelmişti.
